“骑行手势”正在消失?掌握几个关键手势很有必要
发布时间:2026-03-29 10:22:42 作者:超级管理员 点击:1 【 字体:大 中 小 】
你是否也曾疑惑,为什么有些骑自行车的人在过马路或转弯时,总要伸出一只手?其实,在上世纪七八十年代,“骑行手势”曾是大众交通常识的一部分。而如今,它却渐渐淡出人们的视野。
近年来,“骑行热”持续升温,并逐渐成为一种运动生活方式。骑行群体增多,交通问题也随之出现,比如,前方突然变道、转弯,容易导致后车来不及反应,发生交通事故。道交法实施条例中明确规定,在道路上骑自行车,转弯前应当减速慢行,伸手示意。
对于骑行者来说,伸手示意就像是手动打转向灯,多掌握几个骑行手势很有必要。有专业人士认为,日常骑行过程中,在安全条件允许时做出相应手势,不仅多了一份安全保障,也是对后方行人、车辆的一种尊重。
上世纪七八十年代,作为“三大件”之一的自行车在国内风靡,中国也被誉为“自行车王国”。购车时,店里通常都会教一些骑行规范和安全常识,其中就包括骑行手势。75岁的王振才已多年不骑自行车,但依然记得那些年过马路时大家边骑行边打手势的情形,“当时也没怎么刻意学,感觉骑车就应该这样”。
进入二十一世纪,随着机动车的普及,骑自行车的人群锐减,骑行手势也失去了广泛使用的土壤,逐渐淡出大众记忆。
近年来,随着绿色出行和健康生活的观念深入人心,骑行作为一项户外运动,重新受到大众追捧。共享单车平台的兴起,也让骑行群体迅速扩大。数据显示,截至2025年8月,全国骑行用户突破1.3亿,骑行类App累计用户规模超过3亿。
不过,在普通骑行者尤其是年轻群体中,骑行手势的认知度并不高。3月24日早高峰时段,记者在北京市通州区翠屏西路与怡乐中街路口观察,半小时内,只有一名骑自行车的老者在拐弯时伸出左臂,做出左拐手势。
即便是一些骑行爱好者,对骑行手势的了解也不多。老陈平时酷爱骑行大型科学仪器设备,他向记者展示了一份自己骑行软件中的年度数据总结,去年骑行总距离超过4200公里,单次最长骑行89公里。但他习惯独自骑行,不参与骑行俱乐部活动,也不清楚具体的骑行手势。
事实上,骑行转弯伸手示意在我国法律法规中早有明确。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十二条规定,在道路上驾驶自行车、三轮车、电动自行车、残疾人机动轮椅车,转弯前应当减速慢行,伸手示意,不得突然猛拐,超越前车时不得妨碍被超越的车辆行驶。
锻炼身体、减肥塑形、缓解压力、绿色环保、拓展社交……这些功能让骑行从单纯的出行方式,逐渐演变为运动和生活方式,社交属性也得以进一步开发,不少骑行爱好者会选择在俱乐部定期训练,参加业余赛事。
中国自行车运动协会公开数据显示,全国经常组织活动、有一定规模的骑行俱乐部约1万家。2025年,国内举办的大众骑行赛事超过2000场,年度参与人数超500万人,较10年前增长近10倍。
在骑行俱乐部,“骑行手势”是一堂必修课,也是编队行进时一种通用、安全、有效的沟通方式。在语言沟通受限的情况下,骑行手势成为领骑队员向后方队员传递路面信息和状况的重要手段。
资深骑行爱好者孙键有着20余年骑行经验,他告诉记者,北京各骑行俱乐部“老带新”时都要教授骑行手势,这在圈内已是共识。新人加入俱乐部,学会骑行手势非常有必要,不仅可以更快融入组织,加强团队默契,还能保证骑行安全,避免不必要的骑行事故。前两年,孙键所在的铁刷自行车俱乐部还将骑行手势整理成图文加以推广。
目前,骑行手势还没有国家统一的规范,不同地区或车队也可能存在细微差异,但基础骑行手势已被广泛接受和使用,具有较高通用性。孙键介绍,骑行手势是从部队静默行军手势演变而来的。骑行过程中,环境通常比较嘈杂,加之速度快、队员距离远,很多时候只能靠眼睛去看前车,这时候骑行手势就变得非常重要。
通常来说,骑行手势分导航指示、安全警示、队形调整三大类,包括转弯、加速、减速、障碍提醒、换人领骑、快速穿行等十几种。北京市自行车运动协会原会长宋国强介绍,伸手示意是骑行过程中的一种有效沟通方式,不过,在骑行速度比较快、道路难度比较大时,更多还是靠语言沟通。“骑行速度快时,最好双手握把,一旦刹车要前后同时操作,防止侧滑。”他说,这种情况下会提醒队员,不能一手扶把、一手做提示,这样比较危险。
中国自行车协会2025年9月公布的数据显示,我国自行车社会保有量超过2亿辆,电动自行车社会保有量约3.8亿辆。在北京,截至2025年底,非机动车保有量已突破1200万辆,日均出行量占全部出行总量的22.3%,其中普通自行车(含共享单车)保有量约500万辆。
孙键表示,这几年,共享单车平台在硬件上不断升级,如增加防风护手、清凉座椅、减震轮胎等。他同时建议,在骑行安全宣传上还可以做更多尝试,譬如在App端进行骑行手势推广,让更多人了解。
“无论是骑行爱好者还是普通骑行者,都应该掌握、了解一些骑行手势。”孙键说,对普通骑行者而言,只需掌握向左、向右、障碍物避让等几个基础手势就可以,这些基本能满足日常道路出行需求。
“比如骑共享单车时,看到前面有一个大水坑,就可以给后面的人示意,让他们尽量避开。”孙键介绍,在骑行转弯时,首先一定要回头观察路况,在安全条件允许的情况下,一只手扶着车把,一只手打手势,给后方行人或车辆做提示,这也是互相尊重路权的体现。
宋国强表示,北京市自行车运动协会每年都会发出文明骑行、安全骑行倡议书。自行车虽然安全系数相对较高,但骑行者同样需要时刻保持警惕,做到佩戴头盔、抬头骑行、双手扶把、手不持物、礼让行人、合理控制车速,避免违规载人载物、多人并肩骑行、逆行、占用机动车道等可能影响交通秩序的行为。
3.右手高举握拳,提示后面车友,前方红灯、行人穿行、临时休息等,需减速停车。
4.右手食指斜伸指向右侧地面某一具置,表示该位置有碎石、玻璃或坑洼,提示后面队友避免从该处通过。左手反之。
5.右手向斜后方摆动,提示后面车友注意右侧逆行或障碍物,队伍向左侧靠拢。左手反之。
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