在现代生活中，汽车的重要性不言而喻，特别是对于距离较远的路程，汽车省时快捷的优势就体现出来了。目前，随着科学技术的进步，汽车的质量也越来越高，但是不是意味着汽车可以一直使用不会出现问题呢？当然不是，即使质量越来越高，车子也得做保养。

　　汽车“健康”不仅关乎于自身的寿命，更是驾驶员安全的保障。俗话说，汽车“三分靠修，七分靠养”，积极检查维护，及时发现问题、排除故障格外重要。

　　车辆的保养不以次数而以保养的级别来称谓。比如，宝马每10000公里一次的保养，应该是一级保养，两次一级保养之后，也就是说第30000公里就是一次二级保养，三级保养应该是中修或者大修，这个一般10万公里以上才用考虑。不同车型，可能略有不同，在《使用说明书》上有详细的使用注意事项和保养方法，车主应仔细阅读才能保证车辆处于良好的使用状态。

　　【一保】也叫做首保，以紧固、润滑为主。首保都是免费的，车主不要错过首保，因为新车处于磨合状态，机械部件的磨合，对润滑油需求会比较高，做首保的意义正在于此。

　　2、清洗发动机机油、汽油（或柴油）、空气滤清器，清除或排除各滤清器中的沉积物，排除贮器筒内的油污。

　　3、检查并向发动机油盘、变速器、后桥、转向机添加润滑油、使其润滑油面至标准部位。

　　4、润滑水泵、分电器、转向拉杆球头销、离合器踏板支架销、转动轴、前后钢板弹簧销及车门等各润滑部位（按各车使用说明书规定的润滑点进行润滑），并配齐各润滑点的油嘴。

　　5、检查并紧固发动机、底盘、车身外部的连接螺栓与螺母，各锁紧装置应按规定的规格数量配备齐全，紧固可靠。

　　7、检查和调整踏板的自由形成、方向盘的游隙以及前轮轴承、转向节；检查调整拉杆的连接情况，前轮的侧滑量和汽车的制动性能。

　　8、检查并紧固前后板弹簧U型螺栓、变速器、传动轴、主减速器及半轴各连接螺栓。

　　11、检查电器系统，如发电机、起动机及各种仪表工作是否正常；检查蓄电池液面高度和外壳是否渗漏，气孔是否通畅等。电解液应高出极板10~15mm，蓄电池加注孔螺塞应齐全。

　　二保显得非常重要，项目涉及发动机、自动变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂系统、车身部分、轮胎八大部分多达63个项目的检测与维护。此外，还包括质检试车。其目的是为了保持车辆在以后较长时间内，能保持良好的运行性能。进行二级保养前，车主应将本车运行中的不良情况提供给执行的保养师傅，以提高保养质量。

　　周期一般为36000~40000km，以总成解体、清洗、检查、调整和清除隐患为主。

　　经过几次二级保养后，为了巩固和保持各个总成、组合件的正常使用性能而采取的三级保养措施，主要作业内容有：

　　1、拆检发动机，检查气缸、活塞、活塞环及拉杆、轴承磨损情况，清除积炭、结胶及冷却系统水垢，研磨气门及调整间隙；

　　2、对前桥、转向、变速器、传动轴、后桥、悬挂和制动器等总成应进行解体；进行清洗、检查、调整、故障排除等工作；，

　　以首保为例，其实现实生活中基本上没有哪个维修店、4S店会给你做那么多项目。以上知识点只为让大家多了解一些保养知识，心中有数。

　　1.频繁打蜡：很多车主喜欢经常给爱车打蜡，认为这样能保护车漆，也能让车漆光亮。殊不知车蜡中含有碱性物质，长时间使用会使车身变乌。

　　2.各种油、液越多越好：很多车友认为，发动机舱内的各种油/液最好多添加一些，以免在长时间用车时出现缺少的情况。然而并非所有的东西都是多多益善，在添加机油方面，按照保养手册中的要求来添加。而玻璃水、防冻液以及制动液，只需按储液罐上的刻度线，按需添加即可。

　　3.三滤一齐换：很多车主一感觉汽车怠速有问题了，就会开去维修店更换三滤，认为只要三滤干净，汽车跑起来就没有问题。其实汽车三滤完全没必要一起更换。只需要按照手册上建议的里程数及当地天气情况来决定更换周期即可。

　　4.不到首保时间或公里数就保养：一般情况下，首次保养的时间和公里数应该在6个月或5000公里，这在车辆保养手册上都会有注明(不同车型首保略有不同)。正确的按照厂家的保养手册进行保养，就能让我们的爱车保持良好的状况，而且还能为我们节省一笔不小的开支。

　　5.不同品牌的冷却液混合使用：不同品牌的冷却液其化学性能可能相差悬殊，所用的防腐剂也不同，所以不能混合使用。混合使用容易加速汽车的老化的损坏的速度。

　　当然，汽车保养的目的就是恢复车辆的性能到最佳状况，防止小问题变成大问题，确保车辆的安全性以及较佳的经济性与较长的使用寿命。

　　汽配导购温馨提示：只有用心保养好现有的爱车，才能更从容地迎接新车的到来。