手里攥着十来万预算，想赶在春节前开辆新车回家，这事儿搁谁身上都得琢磨半天。走进4S店，销售嘴里蹦出的车型名能把你听晕——又是纯电又是增程，还有那些老牌燃油车，个个都说自己香。别急，今天就实打实掰扯掰扯这十款10万级里的热门货，不玩虚的，全是最新实测信息，帮你挑到最合心意的过年“战车”。

　　打头阵的是比亚迪海豚，这车在街上见得不少，群众的眼睛是雪亮的，说明大家是线款的海豚，模样还是那股子“海洋美学”的灵动劲儿，不浮夸但耐看，坐进去空间也够意思，2700毫米的轴距，后排地台基本纯平，带老人小孩出门也不憋屈。

　　最实在的是续航，420公里和520公里两个版本随便选，城里日常代步、周末周边游完全够用。车里头那块12.8英寸的屏，配上DiLink 100智能座舱，语音使唤起来跟玩手机似的利索，不用动手就能调空调、切歌。高配还给上了天神之眼辅助驾驶，跑高速能省不少心，妥妥的均衡可靠选手。

　　要是觉得轿车不够高，想坐得更舒展些，比亚迪元UP可以多瞅两眼。这小SUV身材灵巧，2620毫米的轴距，不管是小区里转弯，还是路边停车，都特别顺手，刚拿本的新手或者天天在城里钻的上班族，开着绝对不费劲。

　　车里该有的智能配置也没落下，手机远程控制、语音交互都有，不用掏钥匙就能启动。关键是价格门槛低，7.48万就能开走，性价比拉满。据报道，2026年3月它还要出新款，产品力可能再升级，不急着用车的朋友也能等等看。

　　吉利星愿这名字起得就讨喜，车也确实对得起这个名字。2026款一口气给了六个配置，最便宜的青春版才6.88万，这个价位里，它居然全系标配宁德时代电芯，还有后轮驱动配上多连杆独立悬架，这底子真的很厚道，开起来也更稳。

　　车里空间利用得特别巧，2650毫米的轴距，后排坐着不局促，前头居然还挖出个70升的前备箱，超市采购回来的大包小包、过年的年货，都有地方塞。高配版14.6英寸的大屏一亮，银河Flyme Auto系统用着顺手，续航也有410公里打底，日常通勤完全够用。

　　说到实在，五菱星光S必须拥有姓名。别看它指导价标着9.98万起，现在不少4S店有终端优惠，算下来8.68万就能落地，十来万预算能省出一笔油钱。这车最亮眼的就是空间，轴距直接拉到2800毫米，后排坐三个人也不挤，525升的后备箱，装年货、放行李都不在话下。

　　续航也很给力，CLTC纯电续航510公里，还支持2C快充，号称充电一刻钟能跑200公里，平时上班通勤，一周充一次电就够，就算偶尔跑个小长途，也能缓解里程焦虑。它就像个勤恳踏实的工友，不整花里胡哨的，却能把所有事儿都办得妥妥帖帖。

　　家里有小朋友的，极狐考拉S一定要重点留意。这车刚在2月13号正式上市，三款配置从9.98万到11.98万，定价很实在。卖点也特别明确，就是冲着有娃家庭来的，座舱材料全是亲肤环保的，没有异味，对宝宝特别友好。

　　右侧还配了电动侧滑门，抱孩子上下车不用费劲弯腰，特别方便。CLTC纯电续航520公里，一周充一次电基本够用，不用天天为充电操心。车机也升级成了15.6英寸的高清大屏，里头塞了好几个AI大模型，跟车聊天、发指令，都比以前更聪明了。

　　要是你经常跑长途，或者家里充电不方便，增程车可能更对路，不用纠结续航，也能享受电车的平顺。埃安i60增程版就很合适，纯电能跑210公里，城里日常开，成本比燃油车低不少；真要出远门，油电加起来综合续航能到1240公里，加油就能走，彻底告别找充电桩的烦恼。

　　它的空间也是强项，2775毫米的轴距，后排腿部空间充裕，后备箱容积从416升到967升可调节，放婴儿车、行李箱都没问题。车里的ADiGO SPACE 6.0智能座舱系统，操作简单，老人小孩也能轻松上手。

　　零跑C10增程版则把性能这块拿捏得很到位，5.9秒就能破百，开起来有股小钢炮的劲儿，年轻人应该会很喜欢。纯电续航210公里，综合续航1190公里，也是可油可电的灵活路子，城里代步、长途出行都能应付。

　　高配版本还能选装激光雷达，智能驾驶的体验更上一层楼，跑高速、走拥堵路段，能帮你分担不少驾驶压力。这车适合那些对驾驶质感有要求，又不想被续航捆住手脚的年轻人，兼顾性能和实用性。

　　当然，还有很多朋友就认燃油车，觉得加油方便、省心耐用，不用操心充电的事儿。日产轩逸就是合资家轿里的老熟人，终端优惠力度不小，最低6.49万就能开走，性价比拉满。它的座椅舒服是出了名的，号称“移动大沙发”，久坐也不累。

　　搭载1.6L发动机+CVT变速箱，开起来平顺不顿挫，WLTC综合油耗最低才5.57L/100km，平时开着也不费油，用车成本很低。作为合资家轿的常青树，它的可靠性经过了市场考验，家用代步再合适不过。

　　丰田卡罗拉也是燃油车里头的热门选手，2026款给了1.8L双擎和2.0L燃油两种动力选择，大家可以根据自己的需求挑。最良心的是，它全系都把Toyota Pilot智能驾驶辅助系统配齐了，主动刹车、车道保持都有，安全方面让人放心。

　　油耗更是它的拿手戏，双擎版百公里油耗才4升出头，精打细算过日子的朋友，选它准没错。终端优惠后，先锋版限时价9.9万元起，十来万预算就能拿下，兼顾省心、省油和安全性。

　　燃油SUV里，哈弗H6的名头响当当，算是自主燃油SUV的标杆车型了。2026款官方指导价9.8914.39万元，终端优惠后，国潮版最低起售价才7.19万元，入门门槛很低。新一代哈弗H6L限时权益价10.39万元起，配置更丰富。

　　它的新一代哈弗智慧座舱很实用，14.6英寸的大屏操作流畅，语音控制反应快，平时开车不用分心手动操作。动力有1.5T和2.0T可选，家用代步选1.5T就够，偶尔想撒个野，2.0T的动力也能满足，适应性很强。

　　这么一圈看下来，你会发现其实没有哪辆车是“完美”的，只有“合适”的。天天在城里转，充电方便，那纯电车开着又安静又省钱；经常跨市跑长途，增程车能让你心里更踏实，不用为续航焦虑；就图个省心耐用、加油方便，合资燃油车经过这么多年考验，闭着眼选也不容易出错。

　　关键得想明白自己大部分时间是怎么用车的，最在意的是空间、是油耗上海百度SEO优化、是智能配置，还是品牌口碑。十来万不是个小数目，但放在今天的车市里，确实能买到产品力不错的车，不用为了面子多花钱。

　　别光听销售吹，也别盲目跟风买热门款，自己多去4S店试试，坐进去感受一下空间，开两圈听听噪音，试试车机灵不灵光。车是给自己买的，开着顺手、用着顺心，比啥都强。眼瞅着年关近了，但愿你能开着心仪的新车，舒舒服服地回家团圆，过年走亲戚也更有面儿。