CT5是凯迪拉克最大的轿车，也是早已消失的CTS的继任者。事实上，它只是市场上仅存的两款美国豪华轿车之一--另一款是CT5的小兄弟，CT4。

　　CT5拥有敏锐的操控性和大量物有所值的功能。凯迪拉克的超级巡航驾驶系统是另一个吸引人的地方，因为它可以在高速公路上提供免提驾驶辅助。

　　购买中型豪华轿车，你可能会考虑一些竞争对手，包括奥迪A6宝马5系奔驰E级。CT5在内部空间和全方位的精细化方面在这一组中略显不足，但它有足够的积极性，使其值得一看。

　　凯迪拉克CT5很帅气，而且配备了大量的功能，价格远远低于德国的任何车型。然而，它在性能、舒适性或制造质量方面无法与欧洲的竞争对手相比。

　　我们测试的CT5是335马力的V6发动机。在我们的测试跑道上，它从0到100公里/小时加速5.5秒。它当然很快，尽管这种加速对于拥有六缸动力的中型豪华轿车来说是典型的。在市区内，V6发动机感觉平稳而强劲。

　　该发动机得到了平稳的10速自动变速器的帮助，使发动机的转速保持在恰好的速度。发动机的自动停止启动系统并不敏感，因此，在驾驶中的最大问题是如果轻微触动制动踏板，这可能使它难以顺利停止。我们发现CT5的操控是稳定和安全的。CT5不是一款运动型轿车，但由于悬架调校得很好，转向准确，它比看上去更有娱乐性。

　　舒适性和精致性应该是设计豪华车时的主要关注点之一，而凯迪拉克在某些方面做得有些不足。前排和后排座椅具有相对的舒适度和具有支撑力。但是对于一辆豪华车来说，行驶质量很差。会感觉CT5在颠簸中产生碰撞，而不是吸收它们，不平坦的道路会使汽车像船一样摇晃。

　　温度控制系统总体上运行良好。所有控制都有物理按钮，这在喜欢追求平面但令人分心的触摸屏的级别中是很罕见的。我们也喜欢快速反应的座椅加热装置。风扇工作迅速，可以使汽车快速达到均匀的温度，但对于一辆豪华轿车来说，它们的声音过大。

　　一辆豪华车的内饰确实应该大放异彩，但我们发现它有点令人失望。虽然我们喜欢CT5有许多物理控制按钮，而不是一堆虚拟的屏幕按钮，但其中一些按钮的位置很奇怪。驾驶位置还可以，但有些司机会希望方向盘有更多可以提供调整的功能范围。油门和刹车踏板之间的距离很远，这需要在驾驶中进行更多的适应性调整。

　　内部空间相当宽敞，前排头部空间充足，两排都有充足的腿部空间。对于接近180cm高的人来说，后排的头部的空间不够充裕。能见度也很差。侧后视镜很小，而狭窄的后窗使盲点成为一个问题。

　　CT5装载了所有你期待的豪华车的最新技术遵义百度SEO优化。我们发现自适应巡航控制的制动和加速有点跳跃，但除此之外，驾驶辅助系统工作良好。

　　信息娱乐系统和导航也给我们留下了深刻的印象。虽然凯迪拉克没有像其德国竞争对手那样拥有相当多的功能，但CT5的技术是平滑的，易于操作。它结构化良好，易于分类，如果你喜欢使用你的手机，无线苹果CarPlay和Android Auto是标准配置。如果你需要快速充电，也有许多USB接口。

　　CT5是同级车中最小的车型之一，这一点在涉及到载物空间时真的表现出来了。后备箱只有337升的空间，在同级车中处于垫底的位置。后排座椅可以以60/40分割的方式折叠放平。

　　车厢内的物品存储要好得多。由于某种原因，豪华车往往在内部存储方面有所吝啬，但CT5做得很好。车内有大小适中的储物箱和杯架，还有一个立式无线充电器，比其他大多数充电器占用的空间要小。

　　安装儿童座椅应该是比较容易的。接口在塑料盖后面，很容易接触到，而且后排腿部空间广阔，意味着有空间容纳更大的后向座椅。

　　CT5的燃油经济性范围从基本发动机的城市/公路综合驾驶的11.2升/百公里。这很好，但并不特别。在我们185公里的混合驾驶评估路线上，我们用后轮驱动、配备V6的CT5得到了大约11.2升/百公里的油耗，这告诉我们，EPA的估计应该是可以实现的。

　　凯迪拉克在CT5上为你提供了很多实惠。对于一辆豪华车来说，其标准配置清单是不错的，而且大多数选项不会像其他豪华车那样花费你很多钱。然而，我们发现建造质量没有达到同类中最好的水平。一些内部零件感觉比凯迪拉克更像别克。

　　凯迪拉克的保修并不那么令人满意。对于CT5，你可以得到四年/8万公里的基本保修和六年/11万公里的动力总成保修。四年/ 8万公里的防锈保修期与奥迪和宝马提供的12年保修期相差甚远，

　　就像它的前辈凯迪拉克CTS一样，新的CT5有一个具有吸引力的设计。它与我们以前所见的并无大的不同，但它的演变足以让人感到新鲜而又英俊。内饰，也有一个有吸引力的整体设计。我们只是希望它能像CTS那样有驾驶乐趣。

　　高级豪华版是大多数买家应该选择的车型，因为它不仅有额外的功能，还可以选择更强大的发动机、超级巡航系统和顶级套装。值得注意的标准配置包括自适应巡航控制、后方自动刹车、皮革内饰、内部环境照明和电动调节方向盘。

　　凯迪拉克CT5有四个级别的车型。高级、高级豪华、运动和V系列。大多数配置都是由一台2.0升四缸涡轮增压发动机提供动力，可产生237马力和349牛米的扭矩。更强大的涡轮增压3.0升V6发动机是高级豪华版的可选配置，也是V系列的标准配置。它的功率为335马力，扭矩为550牛米；在V系列中增加到360马力（扭矩相同）。10速自动变速器将动力传送到后轮或可用的全轮驱动系统上。

　　带后方交叉交通警报的盲点监控（在变道或倒车时，如果有车辆出现在你的盲点上，会向你发出警告）

　　车道偏离缓解系统（当没有使用转向灯时，警告你将发生车道偏离，并能自动转向以保持车道位置）

　　CT5 V系列在运动版的基础上，增加了运动版的V性能包的功能，一个更强大的涡轮增压V6和版本。