评测车延续家族“锤头鲨”设计语言，车头造型厚重有力，C型全LED智能前大灯与六边形缎状铬前格栅相融合，整体感较强，前杠两侧造型与前大灯形成呼应，视觉张力突出。同时，其配备主动闭合式进...[详情]

　　进入车内，评测车座舱采用岛屿式布局，功能分区清晰，易于上手。车内用料以软性材质为主，触感表现符合该级别应有水准，整体氛围偏向家用。功能性方面，中控屏下方保留了少量物理按键，配备5...[详情]

　　评测车搭载第五代智能电混双擎，2.0L自然吸气发动机最大功率112kW，最大扭矩188N·m，系统综合功率144kW。传动系统匹配E-CVT无级变速箱，WLTC综合油耗低至4.74L/1...[详情]

　　评测车定位为紧凑型SUV，相比当下不少尺寸不断扩张的新能源车型，其车身数据相对克制，但得益于合理的座舱布局优化，实际乘坐空间并不局促，能够满足大多数家庭用户的日常出行需求。后排座椅...[详情]

　　安全配置方面，评测车搭载了较为全面的主/被动安全配置。主/副驾驶座安全气囊、主驾膝部气囊、前排中间气囊、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统等均有配备，可有效提升行车安全性。[详情]

　　外观方面，评测车的运动氛围可以说是呼之欲出。车头部分层次感分明，前灯组采用分体式设计，贯穿式日行灯拉伸了视觉宽度，中网则为呼吸式3D鳞甲格栅，解锁车辆时会如龙鳞般缓缓张开，极具仪...[详情]

　　进入车内，评测车的内饰设计足以让人忘记它是一个拥有30多年历史的经典车系。整体风格前卫时尚，大面积覆盖的软性皮质手感细腻，增添了不少豪华气息，红色缝线与饰板点缀则进一步提升了精致感...[详情]

　　评测车搭载2.0T发动机和前电机组成的油电混动系统，发动机最大功率为212kW，最大扭矩为403N·m，电动机总功率达到140kW，总扭矩为320N·m，匹配E-CVT变速箱。[详情]

　　在乘坐空间方面，身高180cm的体验者在前排调整好坐姿后，头部空间约为3指。保持前排座椅不动，体验者坐进后排时，头部空间约为3指，腿部空间约为2拳4指，乘坐空间十分宽敞。考虑到其溜背...[详情]

　　安全配置方面，评测车搭载了丰富的主/被动安全配置。诸如主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊（气帘）天津管道疏通、主驾膝部气囊、车道偏离预警系统、前方碰撞预警在评测车上均有配备，可...[详情]

　　全新北京BJ30的前脸依然保留了北京越野经典的五孔格栅设计，并且内部还加入了多条LED日间行车灯，点亮后更具辨识度。侧面是当下流行的“方盒子”设计，车顶线条平直、硬朗，再加上粗壮的黑...[详情]

　　内饰方面，全新北京BJ30采用了当下流行的简约风格设计，车内绝大多数功能都集中在这块14.6英寸的中控屏内。空调出风口为贯穿式设计，为车内带来了很好的层次感，并且大量镀铬材质的加入，...[详情]

　　动力系统方面，评测车采用的是1.5T发动机+前后双电机组成的混合动力系统(官方称之为魔核电驱)，综合功率为301kW，综合扭矩达到685N·m，账面参数优异。并且评测车还配备了智电A...[详情]

　　乘坐空间方面，身高175cm的体验者在前排调整好坐姿后，此时头部有2拳的距离。保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，得益于平直的车顶设计，头部依然有2拳的距离，并且腿部空间可以达到2拳...[详情]

　　安全配置方面，评测车搭载了丰富的主/被动安全配置。像是360度全景影像、主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气囊（气帘）、车道偏离预警系统、前方碰撞预警等主/被动安全配置在评测车上均有...[详情]

　　对于外观设计，以往总说传统车企套娃严重，但如今反倒造车新势力套娃起来一发不可收拾。第九代凯美瑞的外观再一次大胆革新，整体样式愈发年轻化。同时，新车提供“LE”、“SE”以及“XS...[详情]

　　全新凯美瑞内饰的革新力度甚至比外观还大，高级感和科技感方面的营造超越了人们对丰田品牌的期待。内饰除了运用大量软性皮质外，中控台还加入了灰色饰板，高级感很强。三辐式多功能方向盘大小...[详情]

　　动力方面，全新凯美瑞取消了老款2.5L自然吸气发动机，取而代之的是2.0L第五代智能电混双擎系统，其采用了大容量锂电池，配备83kW大功率电机，性能更加强劲，WLTC综合油耗低至4....[详情]

　　安全配置方面，第九代凯美瑞表现十分厚道，全系标配10个安全气囊，包括膝部气囊和前排中间气囊。同时，搭载的T-Pilot智能辅助驾驶支持18项智能驾驶辅助功能，包括自动变道、紧急转向...[详情]

　　安全配置方面，第九代凯美瑞表现十分厚道，全系标配10个安全气囊，包括膝部气囊和前排中间气囊。同时，搭载的T-Pilot智能辅助驾驶支持18项智能驾驶辅助功能，包括自动变道、紧急转向...[详情]

　　不同于德系豪华的优雅运动、美式豪华的狂放不羁，作为日系豪华代表的雷克萨斯LS呈现出截然不同的设计风格。前脸部分依旧采用家族经典的纺锤形中网设计，几何编织网格元素充满立体感，大量镀...[详情]

　　相比外观略显激进的设计风格，雷克萨斯LS的内饰展现出低调内敛的气质。中控台线条汲取古筝和茶筅的设计灵感，透露浓郁的东方神韵。门板融入东方传统织锦工艺“白金叶箔衬西阵织锦”饰板，呈现...[详情]

　　2024款雷克萨斯LS全系搭载3.5L自然吸气V6发动机与电动机组成的油电混合动力系统。其中，发动机最大功率220kW，最大扭矩350N·m，电动机总功率131kW，系统综合功率达到264k...[详情]

　　乘坐空间方面，身高174cm的体验者坐进前排，调整好座椅后，头部空间超过一拳。保持前排不动，体验者来到后排，头部空间依然能达到一拳，不会感觉到压抑，腿部可达两拳以上。后排座椅提供了宽...[详情]

　　安全配置方面，2024款雷克萨斯LS展现出旗舰轿车应有的水平。主被动安全配置不仅齐全，而且非常精细，可以说是面面俱到。除了常规位置的8个气囊，还提供了同级别不多见的膝部气囊以及后排座椅...[详情]