雷军口误引热议 张朝阳拆解60公里时速对撞真相
发布时间:2026-03-23 12:05:21 作者:超级管理员 点击:1 【 字体:大 中 小 】
3月21日,小米创始人雷军就此前发布会中关于车辆碰撞的表述进行公开更正,搜狐创始人张朝阳则同步在社交平台科普相关物理知识,解答了全网热议的“两车60公里时速对撞是否等效于120公里时速撞墙”的疑问。
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事情的起因,源于新一代小米SU7参数图片)发布会上的一句发言。当时雷军在介绍车辆安全测试时提到,测试采用50%偏置、60公里时速车对车正面碰撞,相对速度达120公里,他随口补充了一句“相当于120公里时速撞墙”。
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就是这句补充,很快引发网友热议。不少网友指出,从物理角度来看,这个说法并不准确,甚至有网友科普,两者的冲击力差距可达四倍。
3月21日,雷军通过社交平台回应了这场争议。他明确表示,自己当时确实存在口误。
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“发布会上,我在解释‘相对速度120公里碰撞’的时候,口误多讲了一句‘相当于120公里时速撞墙’,确实说错了。感谢网友们指正。”雷军在回应中说道。
他同时再次分享了小米SU7的安全测试数据,强调该测试的碰撞能量是标准工况的1.44倍,以此说明车辆的被动安全表现。
就在雷军回应的同时,张朝阳也针对这个热门话题,给出了专业且通俗的科普解读。作为坚持做物理科普的公众人物,他没有单纯堆砌公式,而是结合生活场景拆解原理。
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张朝阳表示,从其中一辆车的视角来看,另一辆车的相对速度确实是120公里,速度叠加本身没有问题,但关键差异在于碰撞后的能量分配。
他解释浦东网站建设,两车碰撞后并不会立刻停止,而是会继续以60公里的时速向同一方向行进,这就意味着,碰撞产生的动能并没有完全转化为破坏车辆的热能。
“碰撞对象是质量有限的车辆,而非质量无限大的刚性墙,这一点很关键。”张朝阳进一步补充,刚性墙不会移动,会让车辆的动能全部在自身结构上释放,而两车对撞时,能量会在两辆车之间分摊。
为了让大家更易理解,张朝阳还给出了具体的动能计算方式。假设两辆车质量均为m,两车60公里时速对撞的总动能损失,通过公式换算后,远小于一辆车以120公里时速撞墙时的动能损失。
有网友结合两人的表述总结,简单来说,两辆车各以60公里时速对撞,每辆车承受的能量,其实和一辆车以60公里时速撞墙相当,而非120公里。
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这场热议也给不少车主提了个醒,车辆碰撞的安全性不能仅凭速度叠加来判断,了解基础的物理常识,也能更清晰地认识车辆安全测试的线日晚,雷军的回应相关线余条评论,张朝阳的科普内容也收获3200余人气,网友们纷纷表示“终于搞懂了”“科普太及时”。
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