央广网合肥2月6日消息（记者张琳琳）“这份成绩了不起！”安徽省人大代表姚和平在审议政府工作报告时点赞。过去一年，安徽省汽车产业交出亮眼答卷，汽车产量、新能源汽车产量、汽车出口量三项核心指标均登顶全国第一。

　　安徽省人大代表、安徽安利材料科技股份有限公司董事长姚和平（央广网记者 张琳琳 摄）

　　姚和平表示，当前全球汽车产业正处于电动化、智能化、网联化深度转型的关键期，产业竞争的核心已从规模扩张转向技术创新的综合博弈。安徽凭借前瞻性布局实现跨越式发展，形成了以奇瑞、江淮、尊界、蔚来、比亚迪、大众安徽等为龙头，覆盖整车制造、“三电”“三智”等全环节的产业生态，集聚3000多家规模以上、限额以上汽车零部件企业，完成了从“重要制造基地”到“具有全球影响力的新能源汽车产业集群”的关键一跃。但是与此同时，安徽汽车产业“大而不强”的结构性矛盾依然突出。

　　“单纯依赖价格战难以为继，唯有转向价值创造，走品牌引领、创新驱动之路，才能在全球竞争中站稳脚跟、掌握主动权。”姚和平表示，安徽拥有丰富的创新资源和深厚的汽车产业基础，但这些优质资源犹如“散落的珍珠”，未能形成有效的协同合力，需通过系统性整合，“串珠成链”、赋能增值。

　　在姚和平看来，组建跨主体、跨领域、跨环节的创新联合体，是破解产业创新痛点、提升产业链核心竞争力，推动安徽汽车产业从“规模第一”向“实力领先”跨越的有效路径。他建议，应围绕安徽汽车产业发展战略，依托整车、三电系统、三智系统、新型材料、关键零部件等重点领域，构建“一个主干+多个专项”的创新联合体体系，不仅要组建综合性创新联合体，更要聚焦细分领域打造专项创新联合体。

　　作为安徽安利材料科技股份有限公司董事长、安徽省工商联副主席，姚和平还针对新型材料领域提出，安徽在高性能、高功能、轻量化、生态环保材料及生物基材料方面优势突出，合肥、蚌埠等地更是具备良好的产业基础，如何将这些材料优势转化为汽车产业发展优势，为产业赋能提质，是创新联合体建设的重要发力点。

　　如何推动创新联合体高效落地？姚和平建议，要强化政府引导作用，由政府搭台出台配套政策，引导整车龙头企业主动牵头，联合高校、科研院所及上下游零部件企业共同参与浦东网站建设，打破“单兵作战”和“信息孤岛”困境，实现“物理聚合”向“化学反应”的转变。他提出，可采用“政府引导+龙头牵头+多元参与”的模式，设立联合体理事会及专项工作组，明确各成员单位在研发、投入、成果归属、利益分配等方面的权责边界，实行项目制管理，确保联合体高效运行。

　　在技术攻关方面，姚和平建议创新联合体要锚定产业“卡脖子”环节，重点攻关大算力车规级芯片、集成式域控制器、车路云一体化技术及高性能电池材料、高效电驱系统等核心技术，借鉴省外成功实践经验，建立“龙头揭榜—联合攻关—政府奖补”的闭环机制，推动创新资源共享、技术成果精准转化。

　　“这份成绩了不起！”安徽省人大代表姚和平在审议政府工作报告时点赞。过去一年，安徽省汽车产业交出亮眼答卷，汽车产量、新能源汽车产量、汽车出口量三项核心指标均登顶全国第一。